Covid-19 en het waterbedeffect, Catalanen zorgen voor overvolle restaurants in Aragón en Valencia

Door ChrisWillem

Waterbedeffect zorgt voor volle restaurants van Catalanen

Catalanen naar Aragón en Valencia voor een hapje en een drankje
Lokale of regionale maatregelen zorgen soms voor ongewenste neven-effecten. Zo ook de sluiting van de horeca, voor een periode van (voorlopig) 14 dagen, in verband met Covid-19, die op 16 oktober is ingegaan.
Afgelopen weekend bezochten inwoners van Catalonië op grote schaal restaurants en bars in Aragón en Valencia. 
Ook voor komend weekend verwacht men weer een groot aantal verplaatsingen. 

Waterbedeffect
Dit ongewenste effect noemt men ook wel het waterbedeffect en wordt gebruikt om te verwijzen naar een ongewenste toestand die op een bepaalde plaats tegengegaan wordt maar dan elders opduikt. Gelukkig komt het slechts voor bij een kleine groep mensen, maar in deze tijd nog altijd veel te groot. 

Reacties

Een reactie posten

Populaire posts van deze blog

Huiseigenaren in Spanje slecht beschermd

Door ChrisWillem
Afbeelding
Eigendom is legale diefstal..... Wanbetalers en krakers in Spanje beter beschermd dan huiseigenaren Ook verhuur korte termijn niet zonder risico's Spaanse vrienden hebben een vakantiehuis in Torre Pacheco van het type twee onder een kap. Enkele jaren geleden kochten zij uit een bankbeslag het buurhuis met de bedoeling, na hun pensioen, de huizen samen te voegen. Ondertussen hebben zij het verhuurd. Grote ellende en makelaar geeft niet thuis Om dicht op de bal te spelen kreeg een makelaar uit de buurt opdracht de verhuur te verzorgen.  De eerste huurder vertrok, volgens afspraak, na een jaar. Vervolgens heeft het een tijdje leeg gestaan en  sinds een klein jaar is het weer verhuurd. Advocatentruc Maar... sinds augustus betalen de huurders geen huur meer. Kennelijk zijn de huurders niet tevreden. Het huis zou allerlei gebreken hebben en ook omdat er geen zwembad in de tuin is. In het huurcontract staat over een zwembad niets vermeld maar dit zou dan door de makelaar gezegd zijn. Wel
Meer lezen

Reacties op struikrovers op de Spaanse autosnelwegen

Door ChrisWillem
Afbeelding
Struikrovers op de Spaanse autosnelwegen ze waren er al 40 jaar geleden Een paar weken geleden schreef ik een blog: " Struikrovers op de Spaanse autosnelwegen ". Zelf heb ik het tot tweemaal toe meegemaakt. De eerste keer ruim 20 jaar gelden en 2 jaar terug.  Dashcam op voor- en achterruit, in sommige landen verboden  Voor ik half augustus weer naar Spanje afreisde heb ik, leuk hebbedingetje (!), een dashcam, zowel voor als achter, laten installeren. Nog wel leuk om te weten: de kosten van installeren bij BMW bedroegen 48 tijdseenheden van 5 minuten ad 7,20  euro (86,40 per uur)  dus exclusief btw 345,60 euro en bij Auto5 werd 1 uur in rekening gebracht tegen 57,02 euro excl. btw. Opgelet : in sommige landen is een dashcam een plicht (Rusland), in Engeland een voordeel i.v.m. de verzekering maar in sommige landen verboden, voor Spanje geeft de ANWB aan: "Ten zeerste afgeraden". Zie deze lijst van de Nederlandse ANWB. Reacties van lezers Iris Iris Onderweg naar ons g
Meer lezen

Groene, rode en blauwe lijnen op Spaanse wegen

Door ChrisWillem
Afbeelding
Waarschuwingslijnen op Spaanse wegen Wat houden de kleuren groen, rood en blauw in? Spanje is er veel aan gelegen om de verkeersveiligheid te verbeteren. In 2023 kwamen er in Spanje 1145 mensen om het leven. Ter vergelijking in Nederland waren dat er 745 en in België 483. Nederland steeg t.o.v. 2022 met 163, Spanje en  Belgi ë bleven t.o.v. 2022 ongeveer gelijk.   Nederland had 17.947.684 inwoners in 2023,  België 11.697.557 en Spanje 47.325.360. Omgerekend naar het aantal inwoners van Spanje zou Nederland 1.965 en België 1.954 verkeersdoden hebben.  Om deze cijfers enigszins te relativeren:  De bevolkingsdichtheid per km² in Spanje is 94, in Nederland 501 en  Belgi ë 375. Rode lijnen in het midden op Spaanse wegen Op wegen met tweerichtingsverkeer is in het midden tussen twee ononderbroken witte strepen een rode lijn aangebracht. Sowieso mag een ononderbroken witte streep niet worden overschreden, een dubbele al zeker niet en de rode lijn ertussen geeft nog eens extra aan dat de weg b
Meer lezen